Минимальное расхождение между половинками втулок может быть и следствием неаккуратной затяжки гаек.
На снимке отчетливо видно, что погнуты оба плеча вилки, и их необходимо отрихтовать.
Продольный перекос вилки рихтуют молотком, развал вилки исправляют, изгибая ее.
Рейку-отвес устанавливают точно в середине вилки, после чего замеряют боковой перекос.
Если резко наехать передним колесом на препятствие, вилка может погнуться назад. Разверните вилку на 180° и шнуровой закруткой отогните ее на место.
Шнур, натянутый между плечами вилки и рулевой трубкой рамы, в идеальном случае должен отстоять от седельной трубки на одинаковом расстоянии. Это значит, что геометрия рамы не изменилась.
Затем шнур перетягивают повторно, на этот раз вокруг нижнего конца рулевой трубки рамы. Сравнив замеры, вы определите, погнуты ли рама или седельная трубка, и если да, то в какую сторону.
Линейку сначала прикладывают с левой стороны втулки подшипника и к заднему колесу, а также к верхней трубке рамы, чтобы замерить небольшой зазор между рамой и линейкой.
Аналогичным образом замеряют положение рамы с правой стороны. Все значения записывают, и при наличии перекосов точное среднее значение замеров служит основанием для последующей корректировки.
Дополнительно к замерам, производимым с помощью шнура, следует к обеим сторонам рамы приложить линейку и более точно проверить симметричность рамы.
Уважаемый посетитель, Вы прочитали статью "Рихтовка велосипедных рам и вилок", которая опубликована в категории "Разное". Если Вам понравилась или пригодилась эта статья, поделитесь ею, пожалуйста, со своими друзьями и знакомыми.
Наш сайт рекомендует:
3 июня 2012 | Просмотров: 8827993 |
