Всем, кто имел дело с динамометрическим ключом, приходилось сожалеть о том, что им не всегда можно воспользоваться. Большинство таких ключей рассчитаны на стандартные торцевые головки с присоединительным профилем квадратного сечения. В то же время очень многие ответственные узлы современного автомобиля, такие, например, как инжекторы, датчики, крепления трубопроводов и другие детали не позволяют надеть на них торцевые головки. Для работы с этими узлами нужны рожковые или накидные ключи.
Некоторые фирмы, специализирующиеся на выпуске слесарно-монтажного инструмента, комплектуют свои наборы ключей не только стандартными торцевыми головками, но и специальными насадками типа «воронья лапа» (см. фото). Под этим общим названием подразумевают несколько типов рабочих насадок, у которых отверстие под присоединительный квадрат смещено в сторону. Поэтому с ними можно работать в очень стесненных и труднодоступных местах.
Насадки типа «Воронья лапа»
Можно присоединить насадки типа «воронья лапа» и к динамометрическому ключу, но в показания его индикатора необходимо внести поправку (рис. 1). Истинное значение момента вычисляют при этом по формуле: M2=M1(l+l1/l2), где: М1 - момент по показаниям индикатора ключа; М2 - истинный момент затяжки гайки; l1 - расстояние между центром гайки и центром головки ключа; l2 - расстояние между центром головки ключа и точкой приложения силы Р. Эта формула дает правильные результаты, если продольная ось насадки и динамометрического ключа находится на одной прямой линии. Если конструкция обслуживаемого узла позволяет установить насадку под углом 90° к продольной оси ключа, то все вычисления существенно упрощаются, так как М1=М2. Равенство показаний индикатора (М1) истинному моменту затяжки (М2), можно легко доказать (рис. 2): Р1=P∙cosα=Р∙l2/l0 и Р=M1/l2. Если подставить эти значения в выражение, определяющее величину момента затяжки гайки М2, то получим: М2=l0Р1=l0∙М1/l2∙l2/l0=М1. Поэтому при установке насадки под углом 90° к продольной оси динамометрического ключа величину момента затяжки гайки можно контролировать непосредственно по индикатору.
Рис. 1. Соединение «рожковой» насадки с динамометрическим ключом: М2≠М1
Рис. 2. Соединение под углом 90°: М2=М1
А. БЕЛЕНОВ, г. Пенза
Уважаемый посетитель, Вы прочитали статью "Как добраться до гайки?", которая опубликована в категории "Автосервис". Если Вам понравилась или пригодилась эта статья, поделитесь ею, пожалуйста, со своими друзьями и знакомыми.